電動ラグジュアリーSUV「レンジローバーエレクトリック」が厳しい高温環境下における走行テストの模様を公開

Landrover

レンジローバーは、現在、初の電気自動車（EV）である「RANGE ROVER ELECTRIC（レンジローバーエレクトリック」のプロトタイプ車両のテストを世界各地で続けているところだが、新たな画像および動画を公開した。

50℃を超えるアラブの砂漠でプロトタイプの走行テストを実施

レンジローバーエレクトリックの厳しい開発プロセスの一環として、アラブ首長国連邦の灼熱の砂漠での評価がある。推進システムは温度制御および、長寿命と最適な航続距離をサポートするよう構築されており、確実に機能できているか確認するために、車両のパフォーマンスと効率に対する厳しいテストを課している。

それは気温50℃、湿度90％という過酷な環境下で、レンジローバーの最新かつ最もインテリジェントな熱管理システムのテストを行っている。すべてのテスト環境において、クライメートシステムにとってこれほど過酷な場所はない。ダイナミックな砂漠の坂道から、太陽が照りつける市街地走行まで、車内の快適性と車両のパフォーマンスを最大限に追求するために、あらゆる検証を行っている。レンジローバーエレクトリックは、砂地でのレンジローバーの熱テストで記録したパフォーマンスを上回る優れた効率性を発揮した。あらゆる限界を突破し、長時間にわたる集中的な砂漠での走行においても、模範的な熱性能が継続的に維持できた。

プロダクト・エンジニアリング担当エグゼクティブ・ディレクターであるトーマス・ミュラー氏は、次のように述べている。

「暑い気候は、バッテリー電気自動車（BEV）にとって最も困難な環境のひとつといえます。車内を冷却すると同時に、バッテリー性能を最適化する必要があるからです。砂地を走行する際には、低速トルクをコントロールする必要があります。そこで、私たちが特別に開発したトラクションコントロールと熱管理システムが連携して機能し、電力供給に影響しないようにします。このような気候のなか、100メートルに相当する細かい砂の上り坂を繰り返し走行しましたが、レンジローバーエレクトリックは、内燃機関（ICE）と同等のパフォーマンスを発揮することが、当社のテストによって証明されました。また、場合によっては、新機能の導入により、それらを上回ることさえあります」

レンジローバーエレクトリックは、50年以上にわたる先駆的なイノベーションにより、あらゆる地形で落ち着きと快適さを提供する。堅牢性と耐久性のテストを繰り返すことで、レンジローバーがEV時代にあっても「どこへでも行ける」ことを証明していく。レンジローバーのインテリジェントな電気駆動システムと高度なテレインレスポンスにより、ドバイの大都市から砂漠に至るまで、躊躇うことなくシームレスなエクスペリエンスを実現し、信頼性の高い走破能力を確保することが可能となっている。

バランスの取れた重量配分と高度なサスペンションシステムによって、砂地においてもコントロールと安定性を容易に維持し、究極の安定性とともに走行することができる。妥協のないトラクションシステムは、どんな砂丘であっても、瞬時にトルクを発生させ、すばやい加速、応答性、洗練された走行を可能にする。

レンジローバーエレクトリックの新しいインテリジェント・トルクマネジメントシステムは、ホイールのスリップ管理タスクを各電動駆動制御ユニットに直接分配し、各ホイールのトルク反応時間を約0.1秒からわずか0.001秒に短縮する。その結果、細かい砂の上を走行する際のトラクションコントロールが向上した。

シャルジャのアル・バダイヤー砂漠の中心には「ビッグ・レッド」がサフラン色の砂丘のなかにそびえ立っている。高さ300フィートの自然の砂丘は、ドバイ最大規模の砂漠のヒルクライムであり、すべてのレンジローバー車両は、次のテスト段階に進む前に、パフォーマンスを落とさずに5回登り切ることを課している。そして、レンジローバーエレクトリックは、見事にこの挑戦を成功させた。