トライアンフが400ccのフラッグシップモデル、新型「BONNEVILLE T40/T40 BLACK」を発売

トライアンフモーターサイクルズジャパンは、400ccモデルのフラッグシップとしてその登場を長らく期待されていた、そして伝統のBonnevilleの名を受け継ぐ、新型「Bonneville T40」および「Bonneville T40 Black」を発表した。

新型「Bonneville T40」（写真左）と新型「Bonneville T40 Black」（写真右）

世界で成長を続ける400ccシリーズの最新モデル

Bonneville T40およびT40 Blackは、世界50か国以上で累計60,000台以上を販売しているトライアンフ400ccプラットフォームの最新モデル。Speed 400、Scrambler 400 X、Scrambler 400 XC、Tracker 400、Thruxton 400に続くモデルとして、トライアンフの歴史を象徴する「Bonneville」の名を400ccカテゴリーへ導入。

これにより400ccシリーズは計7モデルとなり、多様なカテゴリーをカバーしながら、トライアンフならではの品質、個性、そしてキャラクターを提供。そしてこのT40の登場で、より多くのライダーがBonnevilleを楽しめるようになる。

このT40シリーズは、60年以上にわたり受け継がれてきたBonnevilleの伝統的なスタイルとキャラクターを継承しながら、新世代の400ccプラットフォームを採用した全く新しいモダンクラシックバイク。アイコニックなティアドロップタンクやスポークホイール、ツインショック式リアサスペンションなど、Bonnevilleを象徴するデザイン要素を受け継ぎながら、現代のライダーが求める扱いやすさや先進装備を融合。伝統的な魅力と日常的な実用性を高次元で両立した。

搭載される400cc TRシリーズエンジンは、Bonneville専用のチューニングを実施。扱いやすい出力特性と豊かな低中速トルクを実現し、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで心地よいライディングフィールを提供。また、新開発の円形TFTディスプレイ、スマートフォン接続機能、クルーズコントロール、Optimised Cornering ABS、Optimised Cornering Traction Controlなどの先進装備を採用。クラシックなスタイルを保ちながら、現代的な利便性と安全性を備えている。

さらに、低シート高と自然なライディングポジション、軽快なハンドリングによって、経験を問わず多くのライダーが安心してBonnevilleの魅力を楽しめるモデルに仕上げられている。

象徴的なBonnevilleのデザイン

Bonneville T40およびT40 Blackは、ひと目でBonnevilleと分かるシルエットを追求して開発された。流れるようなタンクライン、丸型ヘッドライト、ロングフェンダー、ピーシューターサイレンサー、スポークホイール、ツインショック式リアサスペンションなど、歴代Bonnevilleの象徴的なデザインを継承している。1960年代のBonnevilleが持つ普遍的な魅力を現代的な品質と仕上げで再構築し、新世代のBonnevilleとして具現化した。

Bonneville T40およびT40 Blackは、素材選定から仕上げに至るまで細部にこだわって開発されている。T40には手描きコーチラインをあしらった3種類のツートーンカラーを設定。伝統的なBonnevilleらしい上質な存在感を演出している。

T40は、クローム仕上げのミラーやグラブレール、ブラッシュドアルミニウム製パーツを採用することでクラシカルな雰囲気を強調。一方のT40 Blackは各部をブラックアウトすることで、よりモダンで引き締まったスタイリングを実現している。

また、ケーブルやホース類を巧みに処理することで、TRシリーズ単気筒エンジンの美しい造形を際立たせている。ブレーキシステムには、フロントに2ピストンキャリパーと一体型ディスクを採用。ステンレスメッシュブレーキホースにより、安定した制動性能と優れた操作フィールを実現している。

トライアンフのブランドアイデンティティも、単なるエンブレムだけではなく、ハンドルバークランプやフロントフェンダー、エンジンカバー、さらには前後灯火類に至るまでトライアンフとして緻密に表現されている。こうしたディテールへのこだわりが、車両全体の上質感を高めている。

Bonneville専用セッティングの400ccエンジン

両モデルには最新世代の水冷400cc TRシリーズエンジンを搭載している。改良型シリンダーヘッドとBonneville専用にチューニングされたエンジンは、5,000rpmで36Nmの最大トルクを発生。低回転域から扱いやすく力強い特性を実現している。最高出力は7,000rpmで31PSを発揮し、日常域での扱いやすさとツーリングでの快適性を重視した特性としている。

さらに、専用設計の吸排気システムにより、単気筒ならではの鼓動感とBonnevilleらしい深みのあるサウンドを実現。低めに設定されたアイドリング回転数が、Bonnevilleの落ち着いたキャラクターを演出している。

■Triumph Motorcycles Chief Product Officer　スティーブ・サージェント氏のコメント

「Bonnevilleはトライアンフの歴史を象徴する最も重要なモーターサイクルのひとつです。その名を冠する新モデルを開発することには、大きな責任が伴います。私たちは単に排気量を小さくしたBonnevilleを開発するのではなく、スタイルや乗り味、所有する喜びに至るまで、Bonnevilleとして期待される魅力を備えたモーターサイクルを創り上げることを目指しました。

この体験をより多くのライダーへ届けることは、成長を続ける世界の小排気量市場において、トライアンフにとって非常に重要な取り組みです。また、Bajajとの協業により、伝統的なプロポーションや細部へのこだわりを維持しながら、このクラスにおいて充実した先進装備と現代的なテクノロジーを実現しています。Bonnevilleならではの価値を守りながら、その魅力をこれまで以上に幅広いライダーへ届けるモデルが完成しました」