アウディジャパンは、フルサイズSUVクーペ「Q8」の究極のスポーツモデル、新型「RS Q8パフォーマンス」を発表し、2025年2月20日より販売を開始した。

この新型「RS Q8パフォーマンス」は、アウディのスポーツモデル史上、最もハイパフォーマンスな市販ガソリンモデルとして、最高出力471kW（640PS）を誇る。アウディのレーシングモデルおよび究極のスポーツグレードを開発・製造・販売するAudi Sport GmbHによるQ8シリーズの頂点に位置付けられるモデルとして、パフォーマンスへの情熱、誇り、日常使用のバランスを組み合わせ、刺激的な体験を提供する。

「RS Q8パフォーマンス」に搭載する4.0L V型8気筒直噴ツインターボチャージャーエンジンは、最高出力471kW（640PS）、最大トルク850Nmを発揮し、0-100km/h加速は3.6秒。新開発の軽量エキゾーストシステムにより出力を向上させ、よりスポーティで魅力的なサウンドを放つ。オプションのRSスポーツエキゾーストシステムに換装することで、さらにパワフルなサウンド体験を提供する。

さらにquattroフルタイム四輪駆動システムと8速ティプトロニックを組み合わせ、エンジンパワーを前後の車軸に40：60の比率で分配。スリップが発生した場合、駆動トルクの最大70％を前輪に、最大85%を後輪に伝えることができる。これにより、さらに正確なコーナリング、少ないアンダーステア、そしてより正確なターンインを実現する。

「RS Q8パフォーマンス」は、スポーティさと快適さを両立させるため、専用にチューニングされたRSアダプティブエアサスペンションを標準装備している。ダンピングをコントロールするこのサスペンションは、車高を最大90ミリメートルの範囲で可変するようになっている。さらに、アクティブロールスタビライザー（eAWS）を標準装備。2分割されたスタビライザーの間に配置されたコンパクトな電動モーターは、両軸に接続され直進時には、2つのスタビライザーが分離して、路面の凸凹をスムーズに吸収する。車がコーナリングする際には、eAWSの電動モーターがスタビライザーを相互逆方向に回転させ、ボディ横方向のロールを積極的に抑制し、高速域では安定感を向上させ、ワインディングでは俊敏なハンドリングを実現。eAWSに電力を供給する48Vのリチウムイオンバッテリーは、短時間で高電流を吸収および放出可能で、それぞれ最大1.5キロワットの電力を2つの電動モーターに供給する。

また、「RS Q8パフォーマンス」の高いパフォーマンスに対応するために、リヤスポーツディファレンシャル、セラミックブレーキ／アンスラサイトグレーのブレーキキャリパーを標準装備している。色はオプションでレッドまたはブルーが選択可能。ブレーキキャリパーは10ピストンで、ブレーキディスクの径はフロントが440mm、リヤが370mmとなる。

同じく標準装備の四輪操舵システム オールホイールステアリングは、高トルクの電動スピンドルドライブにより、俊敏性と安定性に寄与。高速走行時での車線変更時には、後輪が前輪とは同方向に最大1.5度回転する。また低速時には、後輪が前輪とは逆方向に最大5度回転し、それにより回転半径が縮小される。さらにオプションのスピードリミッターにより、最高速度を305km/hまで引き上げられる。

「RS Q8パフォーマンス」のエクステリアは、3Dデザインのハニカムセルと大型のシングルフレームグリルを組み合わせたフロントマスクが、Q8シリーズのフラッグシップモデルとしての力強い存在感を示している。ドアミラー、フロントスポイラーエレメント、リヤディフューザーがマットグレー、その他の部分はすべてハイグロスブラックとなる。さらに、オプションのダークAudi rings&マットカーボン／ブラックスタイリングパッケージを選択すると、前述のアイテムが、すべてマットカーボンまたはハイグロスブラックとなる（デジタルOLEDリヤライトの選択が必須）。

また、左右の楕円の大型テールパイプや、リフレクターにより左右が分割されたディフューザーが、スポーティで個性的なリヤビューを印象づけている。ホイールは23インチのブラックポリッシュト6Yダブルスポークデザインアルミホイールを標準装備し、マットネオジムゴールドも選択可能。さらにオプションとして設定した、鍛造の23インチアルミホイールには、優れたブレーキ冷却性能を発揮するモータースポーツにインスパイアされた5Yスポークデザインを採用。外装カラーは、標準8色に加えAudi exclusiveカラーで、ユーザーのリクエストに応える。

一方インテリアには、バルコナレザーにハニカムステッチが施された、シートベンチレーション付きパーフォレーテッドS スポーツシートを採用して、スポーティさと上質な快適さを両立している。また、各部に印象的なカラーアクセントをつけるレッド、グレー、ブルーのRSデザインパッケージプラスがオプションで用意され、RSロゴがカラーに合わせて刺繍されている。

なお、RS専用ビューを備えた12.3インチのアウディバーチャルコックピットプラスRSデザインは、マニュアルモードでの最適なギアチェンジのタイミングを示すシフトライトインジケーターを備えており、モータースポーツで使用されるメーターパネルと同じように、回転数の表示が緑から黄色、赤と点滅して、タイミングをドライバーに知らせる。アウディバーチャルコックピット内のシンボルを通じて表示されるローンチコントロールは、「RS Q8パフォーマンス」の潜在的な加速性能を最大限に引き出すことができる。

Q8の究極のスポーツグレード「RS Q8パフォーマンス」には、Audiレーザーライトを追加したHDマトリクスLEDヘッドライトが標準装備となり、ダークベゼルがシリーズのトップモデルであることを主張。ハイビームの照射範囲を約2倍に拡大したレーザーライトは、70km/h以上で作動し、夜間の視界を飛躍的に向上させる。

デジタルデイタイムランニングライトは、RS Q8専用のチェッカーフラッグデザインを含む5種類のライティングパターンがあり、ユーザーはMMIのメニューからパターンを選んで個性的な表情を作ることができる。さらにリヤのデジタルOLEDリヤライトは、5種類のデジタルライトシグネチャーを表示し、アシスタンスシステムと連動した近接表示機能が、道路上の安全性を向上させる。

最速SUVラップタイムレコードホルダー

「RS Q8パフォーマンス」は、世界で最も過酷なサーキットと言われるニュルブルクリンク北コースにおけるSUVクラスのラップタイムレコードホルダー（発表時点）。2024年6月、レーシングドライバーおよび開発ドライバーのフランク スティップラー選手は、20.832kmのトラックで、アップデート前のRS Q8よりも約6秒タイムを縮め、7分36秒698を記録した。この結果には、出力を471kW（640PS）に高めたこと、また専用にチューニングされたRSアダプティブエアサスペンションスポーツ、eAWS、オールホイールステアリング、そしてリヤスポーツディファレンシャルから構成される最適化されたシャーシコンポーネントが、大きく貢献した。

関連情報：https://www.audi.co.jp/ja/models/q8/rsq8_performance/

構成／土屋嘉久